東海リニア館

遅くなったけど名古屋続き。

東海リニア館。

　
日本最強の蒸気機関車Ｃ６２型がお出迎え。

巨大な車輪、当時世界最高の時速１２９キロ達成。

ここで石炭をボイラーに居れたりバルブを調整して増速減速してたのか大変そう。

３００系の試作モデル。

リニアの試作モデル。

お出迎えゾーンはここまで。

中に入ると。

初代０系

シートは登場時の転換クロスシート。

今でもこのタイプのシートは３１３系２２３系の東海西の車両に使われてる。

２代目１００系。大分スマートに成った。

２階建て車両を最大４両連結２階席は食堂車とかグリーン車１階には個室グリーンも。

３代目３００系新幹線。

２階建て車両付けて最速２２０キロでは飛行機に勝てないと言う事でスピード重視の車両で、このブログでも
スピードの為乗り心地を犠牲にしたとか悪口書きましたが。

４代目７００系。

３００系を進化、乗り心地はかなり良くなった、写真には無いけどＮ７００系で更に進化して普通車でも揺れや振動はあまり感じなくなった。

次回は在来線を。